Cretschmar Cargo

"Si es de propiedad, la flota de carretillas no es flexible"

La empresa de transportes Cretschmar en Castellbisbal, España, apuesta por carretillas elevadoras de alquiler de Jungheinrich. Además de tener un control de costes óptimo, con este concepto también es posible reaccionar rápidamente y a corto plazo ante picos de trabajo, evitando problemas burocráticos.

Cuando en 1836 Leopold Wilhelm Cretschmar fundó en Düsseldorf una empresa de navegación por el Rin con solo 25 años, nadie podía sospechar el éxito que alcanzaría esa empresa algún día. Si en aquellos tiempos el puerto de Düsseldorf era el punto más importante en el medio y bajo Rin, hoy el grupo empresarial Cretschmar realiza envíos por toda Europa y a más de 50 destinos. Además, la empresa incluye en su catálogo de servicios la logística de contrato, la logística de ferias y los envíos urgentes por toda Alemania, así como el transporte aéreo, transporte marítimo de mercancías por todo el mundo y también la manipulación portuaria nacional e internacional.

Expansión e internacionalidad

"Cretschmar se ha dado cuenta a tiempo de que no solo es necesario ampliar la gama de ofertas", explica José Luis Carmona, Director de la sede de L. W. Cretschmar Espanola, S.A. en Castellbisbal, "sino también expandirse internacionalmente." Cretschmar tiene representación en España desde 1968, la primera de ellas en Madrid.  Y en esa ciudad es donde se encuentra la central de L. W. Cretschmar Española. La empresa dispone además de filiales en varias ciudades españolas, como por ejemplo Irún en el norte o Sevilla en el sur y, desde 1972 también en Castellbisbal, a las afueras de Barcelona.

En más de 7.500 metros cuadrados y con un total de 3.800 puestos de palets, en esta sede se almacenan temporalmente recambios y accesorios para máquinas. El almacén funciona a diario durante doce horas, de lunes a viernes. En total son 46 los empleados que trabajan para que se realicen más de 60.000 envíos al año. Los suministros van de Castellbisbal a clientes de toda Cataluña, pero también de Valencia y, gracias a la amplia zona en el puerto, también a las Islas Baleares y a las Canarias.

Al iniciar las actividades en España, Cretschmar disponía de una flota de carretillas elevadoras propia. Eso ha cambiado desde entonces, ya que en la actualidad todos los vehículos son alquilados y disponen de servicio completo. "Antes de cambiar al alquiler", recuerda Miguel Martínez Ruiz, responsable de todos los procesos logísticos en L. W. Cretschmar Española, S.A. en Castellbisbal, "hemos realizado un análisis detallado de toda la flota de vehículos."

Debido a que los vehículos en Cretschmar están sometidos constantemente a un duro trabajo, se originaban en el pasado costes de mantenimiento comparativamente altos. "Hemos analizado la situación detenidamente junto con Jungheinrich y buscado una solución común", explica Ruiz. Con relativa rapidez llegamos al tema del alquiler. "Las carretillas elevadoras de alquiler no inmovilizan capital", afirma Jordi Bigorra, Jefe de Alquiler para las regiones de Cataluña y Baleares de Jungheinrich España. "Además ya no es necesario ocuparse de asuntos como seguros, amortizaciones o costes de mantenimiento. Todo ello y más se encuentra ya incluido en el precio del alquiler."

Excelente servicio técnico de Jungheinrich

Gracias al asesoramiento integral de Jungheinrich, en Cretschmar se optó por la cesión del uso de toda la flota de carretillas con servicio completo integrado. Bigorra: "De este modo, los costes de mantenimiento se suprimen y Cretschmar dispone de una total seguridad de planificación con respecto a la flota de carretillas." El servicio técnico, en el supuesto de que un vehículo necesite mantenimiento, "es muy bueno, es lo que me comentan siempre nuestros empleados", afirma José Luis Carmona. El Director de la sede está interesado además en una cooperación todavía más estrecha con Jungheinrich en temas de formación continua de los propios empleados.

A esto hay que añadir la ventaja de que con un concepto de alquiler como el de Cretschmar es más fácil alquilar vehículos adicionales a corto plazo para periodos de picos de trabajo. "Cuando es de propiedad, la flota de vehículos desde luego no es flexible", concluye Miguel Martínez Ruiz. De este modo, la flota de vehículos actual de Cretschmar Española en Castellbisbal se compone de alquiler a largo plazo (el equipamiento base) y alquiler a corto plazo (los picos de trabajo).

 Asimismo, los vehículos se cambian después de un plazo determinado, lo cual conlleva que en el almacén de Cretschmar se utilicen siempre los vehículos más actuales de Jungheinrich. Por ejemplo, las carretillas contrapesadas eléctricas de la serie 3, que se presentaron por primera vez al público profesional internacional en CeMAT 2008. Estas son carretillas elevadoras de cuatro ruedas, ayudantes muy ágiles cuando se trata del apilado y desapilado de palets de hasta dos toneladas de peso en alturas de hasta 6,50 metros o de su preparación en la zona de playa.

El vehículo, producido en la fábrica de Jungheinrich en Moosburg, en el sur de Alemania, debe su rendimiento a un sistema de tracción innovador. La más novedosa generación de técnica de corriente trifásica de Jungheinrich proporciona un grado de rendimiento muy elevado en la conducción y la elevación y, en consecuencia, un consumo aún más reducido en comparación con el vehículo precedente. Gracias a la recuperación de energía, más optimizada durante el desarrollo de esta generación de vehículos, "el combustible parece que vuelve a entrar en el tanque", tal y como lo describe Jordi Bigorra sonriendo. Dicho de otra manera: Cuando el conductor frena, entonces la técnica de corriente trifásica conduce la energía no utilizada de nuevo a la batería.

La optimización de costes es especialmente importante para el responsable de L. W. Cretschmar Española, S.A. en Castellbisbal. Por ello existe siempre tanto interés en ver los progresos realizados en cuanto a reducción de costes. José Luis Carmona: "Este hecho no tiene por qué elevar los precios de las carretillas, sino todo lo contrario, afecta a temas como por ejemplo la reducción del consumo de combustible."

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