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El ensayo de campo tendrá lugar, a partir del mes de marzo, en un almacén de un importante fabricante de automóviles alemán donde se utilizará una carretilla contrapesada eléctrica de Jungheinrich (tipo EFG 216k) equipada con una batería de iones de litio durante varias semanas las 24 horas del día. El objetivo de este ensayo consiste en comprobar la capacidad de rendimiento de esta innovadora tecnología de batería en condiciones de aplicación reales. Un aspecto importante a tener en cuenta es la capacidad de carga rápida de las baterías de iones de litio. En el futuro, una serie de cargas intermedias durante el servicio a tres turnos podría hacer superfluo el cambio de baterías en numerosas aplicaciones.

“El uso de baterías ion-litio hará que en el futuro se requerirá mucho menos energía, desde la toma de corriente hasta el grupo de tracción”, explica Peter Dibbern, director de investigación básica de Jungheinrich. En opinión del señor Dibbern, el hecho de poder usar en el futuro esta tecnología de forma estandarizada sería una contribución decisiva a la protección del clima. En comparación con las baterías de plomo convencionales, las baterías ion-litio tienen una eficiencia mucho más alta en lo que respecta su comportamiento de carga y descarga. Se conservan el doble de tiempo y no requieren absolutamente ningún mantenimiento. Un sistema de gestión de baterías especial garantiza una supervisión permanente de los vasos de batería. “Esto convierte a las baterías de iones de litio en robustas y seguras”, añade el señor Dibbern.

Contrariamente a las baterías de plomo en las que se puede aprovechar sólo un 80 por ciento de su capacidad, el grado de aprovechamiento de las baterías ion-litio es de casi un 100 por ciento. El sistema de gestión de baterías impide de forma eficaz cualquier descarga profunda. El enfoque global del nuevo concepto de energía y tracción de Jungheinrich, presentado por vez primera en la CeMAT 2008 con el ejemplo de un nuevo concepto de máquina, se puede resumir con las siguientes palabras: acumular la energía con inteligencia y aprovecharla con eficiencia.

“Con la tecnología de iones de litio se puede conseguir, a fin de cuentas, un gran ahorro energético gracias a las menores pérdidas en la carga y descarga”, afirma el señor Dibbern. Según cálculos prudentes, se parte del supuesto de que el ahorro total de costes energéticos ascenderá a un 15 por ciento siendo las prestaciones de las baterías ion-litio equivalentes a las de las baterías de plomo. “Si los costes de fabricación de las baterías se reducen tal y como se está esperando, dentro de poco seremos testigos de las primeras aplicaciones industriales de estas baterías”.

Jungheinrich es uno de los líderes mundiales en los sectores de carretillas elevadoras, máquinas de interior y sistemas de flujo de materiales. En su calidad de empresa de servicios logísticos con producción propia, Jungheinrich ofrece a sus clientes soluciones para la logística interna y una amplia gama de productos, desde carretillas apiladoras y sistemas de estanterías hasta servicios y asesoramiento. La acción de Jungheinrich cotiza en todas las bolsas alemanas.


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