Jungheinrich en la CeMAT 2011

Primicia mundial: Navegación en almacén en pasillos anchos de Jungheinrich

Jungheinrich va a ser la primera empresa a nivel mundial en presentar en Hanóver una novedosa navegación en almacén que puede utilizarse en pasillos anchos (y, por lo tanto, también en la zona delantera). "En el futuro, esto también nos va a permitir configurar de manera más eficiente y segura los procesos fuera del pasillo estrecho", apunta el Dr. Helmut Limberg, Dirección de Ventas en Jungheinrich. "Con la navegación en almacén en pasillos estrechos, que Jungheinrich lanzó al mercado con éxito hace ya dos años, en la práctica puede alcanzarse actualmente hasta un 25% más de capacidad de transbordo."
La navegación en pasillos anchos es completamente diferente a la navegación en pasillos estrechos. Mientras que en el almacén de pasillos estrechos la determinación de la posición de la carretilla se basa en tecnología RFID y transponder instalados en el suelo de la nave, en el pasillo ancho funciona a través de un sistema de localización. "El motivo de esto reside en que en el pasillo ancho los vehículos no se guían como en el pasillo estrecho, sino que se trasladan libremente", añade Helmut Limberg.
La empresa de Hamburgo también va a presentar un sistema propio de transporte sin conductor, el llamado Auto Pallet Mover (APM). Esta innovadora solución para vehículo de Jungheinrich ha superado con éxito diferentes pruebas de campo en los últimos meses y, actualmente, se encuentra ya en servicio entre algunos usuarios. Aquí se trata de una carretilla que se traslada de manera autónoma por el almacén. La aplicación principal de la APM de Jungheinrich va a ser realizar tareas de transporte regulares, p. ej. de entrada de mercancías o de producción hasta una posición de entrega en la estantería.
La APM puede trabajar bien como solución independiente o bien en combinación con un sistema de gestión de almacenes (WMS). Como vehículos básicos para la Auto Pallet Mover se utilizan vehículos de serie fiables y probados de Jungheinrich. Además de la alta disponibilidad, entre las ventajas de esta solución para vehículo se encuentran la flexibilidad y facilidad para realizar adaptaciones o ampliaciones. Las APM están integradas, como vehículos de serie que son, en el servicio técnico Jungheinrich presente a nivel mundial y que se caracteriza por ofrecer una rápida respuesta.

Control eficiente de flotas de carretillas

Jungheinrich va a presentar en la feria líder a nivel mundial en materia de intralogística un sistema propio de gestión de flotas. El programa que lleva el nombre de "ISM Online" es capaz de gestionar, analizar y optimizar flotas de vehículos con independencia de su tamaño y complejidad. Con este sistema, Jungheinrich ha desarrollado una herramienta que ofrece al usuario la posibilidad de incrementar la transparencia y la seguridad en su propio almacén y, de controlar de manera más eficiente su flota de vehículos en varios emplazamientos, incluso con carácter transnacional.
El sistema de gestión de flotas de Jungheinrich consta de varios paquetes de producto diseñados para adaptarse a las diferentes necesidades de los usuarios. El acceso a los datos correspondientes se lleva a cabo a través del portal de gestión de Jungheinrich (Jungheinrich Managementportal) en un área protegida de internet. Esto permite consultar informaciones desde prácticamente cualquier parte del mundo.

Apilador de barra timón de Jungheinrich sobre la base de una plataforma completamente nueva

Entre otros productos, Jungheinrich presenta en la feria un apilador eléctrico del modelo ERC 212/214/216, que llegará al mercado antes incluso de que se celebre la feria. En el caso de este vehículo se trata de la combinación de un apilador de fácil manejo dirigido por barra timón y un equipo con conductor acompañante rápido y confortable. El vehículo se basa en una plataforma completamente revisada. Jungheinrich también va a lanzar al mercado justo antes de la CeMAT 2011 un apilador eléctrico de barra timón en su versión para pasillo ancho. El EJC B de la serie 1 ha sido concebido específicamente para la manipulación flexible de mercancías especiales. Mediante sus brazos porteadores más anchos y las horquillas forjadas que se bajan hasta el suelo, el vehículo coloca la unidad de carga al recoger la carga. Esto, por ejemplo, permite recoger palets cerrados incluso transversalmente como en un apilador autoportante.

Nueva remolcadora de pie con bandaje CSE

Jungheinrich amplía este año su catálogo de remolcadoras. En la feria se va a presentar al público especializado una nueva remolcadora de pie con rueda motriz superelástica. Este vehículo del modelo EZS C40 se basa en la remolcadora EZS 350 XL de Jungheinrich presentada en la CeMAT 2005. Una importante diferencia con respecto al vehículo básico es, además del bandaje superelástico y de la consiguiente adaptación del compartimento del accionamiento, la distancia al suelo que se ha incrementado en 100 milímetros. Esto permite a la remolcadora circular por grandes irregularidades del suelo, por ejemplo, entre pabellones.
Además, Jungheinrich va a presentar a la comunidad internacional en la CeMAT 2011 una serie de carretillas con un desarrollo completamente nuevo. Forman parte de estos vehículos, por ejemplo, las carretillas de mástil retráctil, otros apiladores dirigidos por barra timón así como la DFG/TFG de la serie 5s (capacidad de carga hasta 5.000 kg) y una carretilla de gas o diésel con tracción hidrostática. Esta última redondea "hacia arriba" la serie de equipos de combustión de Jungheinrich con tracción hidrostática, lanzada al mercado por primera vez a comienzos del año 2008. La apiladora se presentará al visitante especializado como vehículo de la serie 0.